?

Log in

No account? Create an account

June 4th, 2011

    Любое государство, по сути, -есть социальный организм. Посему бывают государства и большие, и малые, долгожители и скоропостижно скончавшиеся в младенчестве… 
   Залогом долгих лет существования государства является стабильное функционирование его основных институтов и базовых составляющих.
  Для империй характерны сильно-централизованная (зачастую - до жестокости) система гос.управления, сильная армия, «иезуитская» (в хорошом смысле) система безопасности, единые системы внутренних коммуникаций связи и транспорта (авиа-, ж/д-, авто-, водные сообщения, продуктопроводы, передача эл/энергии). И когда любую из этих функций поражает внутренняя или привнесенная извне смертельная болезнь, это влечет ослабление государства, которое заканчивается его гибелью, если не начинают применяться жесткие методы лечения.  
  Всё это касается и России – в имперском её понимании.
  Раковые метастазы с начала 90-х годов ХХв. поразили транспортную составляющую России. Информационная составляющая этой смертельной болезни пришла под прикрытием «либеральной демократии».
  Вначале была фактически убита авиастроительная отрасль. При этом лучшие разработки и новейшее оборудование было продано пришедшими «эффективными менеджерами» и вывезено на Запад. Вместо этого стали закупаться зарубежные авиасуда 50-60х годов выпуска. Была разрушена авиационная наземная инфраструктура (особенно малой авиации).
   Затем настал черед водных сообщений: предприятия судостроения были обанкрочены, речные и морские суда проданы за границу, сейчас идет процесс уничтожения инфраструктуры речного транспорта. Где сейчас знаменитые советские речные порты и самые дешевые грузовые перевозки?!
   Пораженная раковой инфекцией приватизации Единая Энергетическая Система (когда-то бывшая гордостью нашей страны) приказала долго жить. Результат налицо: постоянные аварии на эл.сетях, аврия на Саяно-Шушенской ГЭС и т.п.  
    Железная дорога продержалась дольше. Но уже и единая когда-то система российского железнодорожного сообщения разделена и частично приватизирована. Раковые метастазы уничтожения потянулись к пригородным электричкам, на очереди ж/д-предприятия обеспечения и социальная инфраструктура ж/д-поселков. Специалисты прогнозируют неминуемое увеличение ЧП/ЧС на железнодорожном транспорте.
    Самое интересное случилось с автомобильным транспортом. На первый взгляд, этой отрасли уделяется повышенное внимание бюджета, властей всех уровней, СМИ. Но за всем за этим проглядываются уши «нефтяного лобби». Именно ему, в условиях малого количества существующих в России нефтеперерабатывающих заводов (всего 27 крупных НПЗ) и предсказуемого неуемного роста цен на топливо, - выгодно развитие отрасли автомобильного транспорта. Увеличение количества автотранспортных средств влечет увеличение потребления топлива и необходимость строительства новых автодорог (а значит, в условиях нашего сурового климата,- и их постоянного ремонта). Это сопровождается выделением астрономических сумм из бюджетов всех уровней, - следовательно, их «освоение» и откаты/распилы/просто воровство… ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!
И зачем при таком «сладком» раскладе нужны авиатранспорт и речные перевозки?! Там же нет строительства и ремонта дорог! Там всё уже есть – от Бога. 
   Держится пока трубопроводная система, да и то, только потому, что находится под контролем так нелюбимых «либералами» силовиков, да и нужна эта система «нефтяному лобби».
   Вот и нет, при существующем раскладе, места в России другому транспорту, кроме автомобильного. Невыгодно это «нефтяникам», жажда сверхприбыли глаза им застила. И стараются подконтрольные им СМИ, прикрывая уничтожение транспортной инфраструктуры России и спортивной темой, и надуманными требованиями МАК, и "оценками" самозванных экспертов,  выпячивают любые аварии.  
  А то, что это ведет к гибели государства Российского, - то (по Марксу): на какое только преступление не пойдет капиталист ради сверхприбыли?! 

Profile

alexpsw
alexpsw

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Powered by LiveJournal.com
Designed by chasethestars