?

Log in

No account? Create an account

March 12th, 2015

Для несведущих в рельсовом транспорте - "тормозными башмаками" в этой сфере называют приспособления для торможения движущихся групп вагонов и других видов подвижного состава.

     Без сомнения, можно говорить, что в деятельности либерально-экономического выродка-АО"РЖД" несомненно присутствуют подобные "томозные башмаки" как элементы внутренне-организационного устройства. Которые явственно показывают катастрофично-низкий уровень проработки реформы МПС РФ и являются концептуальной основой деструктива АО"РЖД" для гос.интересов России, в т.ч. непомерно высоких тарифов на ж/д-перевозки.
Так, например, пригородное сообщение измеряется и оценивается не в пассажиро-километрах, а в тонна-километрах. Поэтому в РЖД и формируются составы "электричек" вне зависимости от имеющегося пассажиропотока и потребности населения. Они не ориентированы на пассажиро-километры! В пригородным перевозках для АО"РЖД" самым главным является масса тары вагона/состава, а не поток пассажиров!
   А что уж говорить о многократно выросшем количестве АУП (административно-управленческого аппарата) с его непомерно высокими зарплатами и затратами на пиар-службу, чего никогда не было в МПС РФ. Хотя во времена оного и объем перевозок был несомненно выше, и тарифы несомненно ниже.
  Признается ли Кремль в ошибочности реформирования МПС РФ и создания бестолкового во всех отношениях АО"РЖД"?!
Скорее бы...

Profile

alexpsw
alexpsw

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Powered by LiveJournal.com
Designed by chasethestars