Такое вот обстоятельство есть в истории старой Самары. Причем навозное - без всяких кавычек, реально навозное. Потому как многочисленные овраги старой Самары ее жители засыпали навозом. Как конским, так и верблюжьим (их тогда в пыльной и граничащей с южными степями-полупустынями Самаре - было во множестве). После чего занавоженные овраги засыпались слоем речного песка, сверху укладывалась мостовая - вот и готова городская улица-спуск.
Подтверждение этому находится при аварийных вскрытиях нонешних улиц нонешней Самары.
Вот вчера силами "СКС" аварийно была вскрыта улица Ленинградская [бывшая когда-то - "Проломная"], недалеко от почтампа. И под слоем асфальта стала явственна видна булыжная мостовая, под которой под слоем "подушки" из песка оказалось несколько метров теплого (судя по исходящему от него пару) навоза, так и не перепревшего за более чем полтора прошедших века.
Такая она - старая, "купеческая" Самара: положили мостовую на многометровые отвалы навоза, и давай торговать боhатым[панским] товаром. Так из оврага, полного навоза, - вышла вначале улица Проломная, сделавшаяся затем "Панской", ну а сейчас - "Ленинградской".
Вот так и бывает: копни поглубже в центре "старосамарское купечество", под его крепкий, булыжный "фундамент" - а там до сих пор неперепревший навоз...
Подтверждение этому находится при аварийных вскрытиях нонешних улиц нонешней Самары.
Вот вчера силами "СКС" аварийно была вскрыта улица Ленинградская [бывшая когда-то - "Проломная"], недалеко от почтампа. И под слоем асфальта стала явственна видна булыжная мостовая, под которой под слоем "подушки" из песка оказалось несколько метров теплого (судя по исходящему от него пару) навоза, так и не перепревшего за более чем полтора прошедших века.
Такая она - старая, "купеческая" Самара: положили мостовую на многометровые отвалы навоза, и давай торговать боhатым[панским] товаром. Так из оврага, полного навоза, - вышла вначале улица Проломная, сделавшаяся затем "Панской", ну а сейчас - "Ленинградской".
Вот так и бывает: копни поглубже в центре "старосамарское купечество", под его крепкий, булыжный "фундамент" - а там до сих пор неперепревший навоз...
Comments
2. Конечно, пар шел из-за большой разницы температур. В то же время, навоз действительно бал не до конца перепревший (видимо, из-за не пропускавшего воздух трамбованного речного песка), сохранивший, так сказать, "первичную консистенцию". И это было общее мнение наблюдателей, в т.ч. работников "СКС", непосредственно подрабатывавших обсуждаемый объект лопатой.
Из личных наблюдений скажу, что в плотном речном песке, на глубине, - очень хорошо сохраняются органические предметы. У нас тут при производстве скважины из-под толщи 6-метрового сплошного песка достали фрагменты бревна. Свежего, будто недавно упавшего дерева.
Ну а что касается первого, может быть, может быть... Хотя тех кого я знаю (человек двадцать - не менее), так их предки приехали в семидесятые 19 века.
Уж поверьте, несколько разбираюсь в навозе (с/х-занятия научили). Просто, возможно, у нас разное понимание того, что есть "перепревший навоз". Я и др.очевидцы понимают это как чистый однородный гумус, а там же была разнородная консистенция, каким в обычных условиях становится навоз года через два в гумусной яме.
Ну или мы наблюдали некий феномен, до сих пор непознанный и неописанный академической наукой.[Хотя они вон "гомеопатию" признали на днях неким "пати гомиков", так сказать -))]
А по "иудейскому" вопросы - Вы как раз и подтверждаете массовый их приезд в Самару - именно в начало периода массовой постройки Ж/Д в Российской империи.